Shell Rimola R4 L

Shell Rimola R4 L

Shell Rimula R4 L využíva najnovšie technológie na zvýšenie odolnosti komponentov motora voči opotrebovaniu, zníženie tvorby usadenín a ochranu pred koróziou. Vďaka vysoko výkonným základom skupiny II je jedným z najpokročilejších olejov 15 W-40 na trhu, ktorý možno použiť prakticky v každom vozidle. To znamená, že jeden univerzálny olej je vhodný pre takmer každé vozidlo a typ motora bez ohľadu na vek.

Ochranná sila

Shell Rimula R4 L poskytuje jednu z najvyšších úrovní ochrany v rámci motorových olejov so štandardnou viskozitou a technológia nízkej viskozity pomáha chrániť katalyzátor a filter pevných častíc vznetových motorov.

Nízke emisie a znížené prevádzkové náklady

Zabezpečenie správnej funkcie systémov regulácie emisií je potrebné nielen z dôvodu dodržiavania noriem na obmedzenie emisii škodlivín, ale aj na zaručenie vysokej spoľahlivosti a životnosti motora. Zašpinený filter pevných častíc (DPF) môže byť napríklad príčinou zvýšenej spotreby paliva. Shell Rimula R4 L je vyvinutý s nízkym obsahom síry a nízkymi emisiami oxidu uhličitého, aby poskytoval vysoký výkon nielen pre najnovšie moderné motory, ktoré sú už na trhu, ale aj pre tie, ktoré sa ešte len objavia.

Vyššia miera spoľahlivosti

Shell Rimula R4 L je zmes olejov, ktorá poskytuje bezkonkurenčnú odolnosť voči vysokým teplotám a mechanickému namáhaniu, čím zaručuje trvalú ochranu aj v tých najnáročnejších podmienkach.

Výkonné antioxidačné činidlá v oleji Shell Rimula R4 L spolupracujú s vysokokvalitnými základnými olejmi skupiny II, aby poskytovali lepšiu odolnosť voči vysokým teplotám v porovnaní s olejmi predchádzajúcej generácie (napr. API CI-4/ACEA E7).

Podobne ako ostatné špičkové motorové oleje Shell pre vysokovýkonné motory, aj Shell Rimula R4 L obsahuje vysokostabilné prísady upravujúce viskozitu, ktoré zabezpečujú, že tieto jedinečné molekuly sa nerozkladajú v oblastiach motora, kde sú vystavené najväčšiemu zaťaženiu (napríklad ventily a prevodovky). To znamená, že si olej zachováva svoju viskozitu oveľa dlhšie ako mnohé iné oleje na trhu, čo poskytuje rovnomernejšie a spoľahlivejšie mazanie a vysokú úroveň ochrany.

zvýšená ochrana

Shell Rimula R4 L poskytuje oveľa vyššiu úroveň ochrany komponentov pred opotrebovaním a lepšie chráni pred usadeninami kalu ako predchádzajúca generácia olejov.

Shell Rimula R4 L nielenže splnil požiadavky testu Cummins ISM*, ale preukázal aj výrazne nižšiu spotrebu v porovnaní s inými olejmi, ktoré tiež splnili požiadavek testu.

Shell Rimula R4 L poskytuje oveľa vyššiu ochranu proti opotrebovaniu komponentov ako oleje staršej generácie a v mnohých situáciách prekračuje kritické požiadavky na opotrebovanie, ako napríklad v teste Cummins ISM*, kde dosahuje oveľa vyššie výsledky ako iné oleje, ktoré tiež spĺňajú požiadavka tohto testu.

* Test zahrnutý v špecifikáciách API CJ-4, ACEA E9 (návrh) a špecifikáciach nízkoemisných motorov Volvo a Mercedes-Benz

Prakticky žiadne usadeniny

Shell Rimula R4 L spolu s nízkomolekulárnymi disperznými činidlami poskytuje výnimočnú čistotu motora a zabraňuje usadzovaniu usadenín. Výsledky boli potvrdené v cestných testoch na viac ako 25 miliónoch kilometrov. Napríklad v motoroch Mercedes-Benz sa pod krytom ventilov a v olejovej vani prakticky neobjavil žiadny kal, čo viedlo k vyššej účinnosti motora, ako aj k nižším nákladom na údržbu.

Mám používať olej Shell Rimula R4 L?

• Vhodný pre takmer všetky nákladné automobily, autobusy a vozidlá spĺňajúce normy US 2007, Euro 2,3,4 a 5. Veľký počet výrobcov vozidiel schválil Rimula R4 L ako univerzálne mazivo pre svoje motory, takže jeden olej môže byť použitý v mnohých rôznych typoch motorov, čo poskytuje významné logistické a skladovacie výhody.

• Vynikajúci olej pre stredné a ľahké úžitkové vozidlá so vznetovými motormi, najmä pre vozidlá vybavené filtrom pevných častíc.

• Súlad s požiadavkami popredných výrobcov poľnohospodárskych strojov a vozidiel, ako sú Caterpillar, Cummins, Deutz a MTU.

Technické údaje

Trieda viskozity SAE: 15 W-40

API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG -4, CF-4, ACEA: E7, E9; Caterpillar: ECF-2, ECF-3; Cummins: CES 20077, 81; DDC: 93K218; Deutz: DQC-III; MACK: EO-O PP; MAN: 3275; povolenie MB: 228.3, 228.31; MTU: Kategória 2; Volvo: VDS-4, VDS-3