Producent pługów śnieżnych do ciągników, ładowarek itp

film:  https://www.youtube.com/watch?v=Kkv7_S-NYz8

Ogłoszenie dotyczy kompletnego pługa ciągnikowego o szerokości lemiesza 200 cm z mocowaniem TUZ, z ręczną regulacją kąta - zdjęcie obok

Dopłata za hydrauliczną regulację kąta to 400 zł.

Pługi mocowane ta specjalnie dorabianych płytach czołowych na innych aukcjach.

Masze pługi to:

- trzy szerokości lemieszy - 200, 220 i 250 cm

- jakość wykonania (zastosowanie cyfrowych obrabiarek CNC)

- opcja samopoziomowania

-doskonała powłoką lakierniczą ( lakier proszkowy dwie warstwy poliuretan + poliester )

- gęstym żebrowaniem

-potrójnym wzmocnieniem dolnym

-zabezpieczeniem sprężynowym

- łożyskowaną zwrotnicą z możliwością smarowania

- ręczną lub hydrauliczną regulacją kąta odchylenia lemiesza

- bardzo mocną gumą 200cm x 18cm x 5 cm

- opcją dodatkowej listwy stalowej przydatnej prze pracach typu: plantowanie ziemi itp.

Pługi naszej konstrukcji to przede wszystkim uniwersalność zastosowania.

Ten sam lemiesz oraz mechanizm skrętno-unoszący można zastosować do niemal każdego rodzaju ciągnika jako pług czołowy, montowany z tyłu lub podpięty do ładowacza czołowego TUR). Różnice między nimi to tylko kwestia odpowiedniej dla danego ciągnika płyty montażowej. W ofercie posiadamy płyty do wielu popularnych modeli:

- Ursus c330, C360, 3P, 3512 i inne

- MF255, 3502

- T25 Władimiriec

- Zetor 5211

- New Holland T4030N, TD80D, T4020, T4.55

- John Deere 1040, 1026R, 5410N

- Kubota M7040, L5040

- Lamborghini R1

- LS60

- Deutz Agro Proxima 6.06

- Multione

Zaczepy uniwersalne: TUZ,  Euroramka, SMS

Na życzenie jesteśmy w stanie wykonać płytę montażową do każdego modelu ciągnika.

Mechanizm uchylny oparty na czterech sprężynach nie pozwala uszkodzić lemiesza w przypadku napotkania pod śniegiem niewidocznych przeszkód takich jak krawężniki, kamienie itp. Mechanizm obrotowy pozwala na ustawienie lemiesza w kierunkach: lewo, prawo oraz na wprost. W przypadku regulacji hydraulicznej kąt ustawienia można regulować płynnie. Zwrotnica oparta jest na łożyskach ślizgowych oraz zaopatrzona w smarowniczkę.